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汽车长时间高速行驶需不需要打开发动机盖散热?

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有一种冷,叫做“奶奶觉得你冷”;


有一种热,叫做“车主觉得发动机热”。


汽车跑久了,如果你停下来走到引擎盖前方,用手近距离感受一下,温度确实还是蛮高,估计放个鸡蛋上去都能煎熟了,那如此高的温度,车主都比较担心,这会不会把车烧坏了?汽车长时间高速行驶需不需要打开发动机盖散热


正常情况下,发动机过热“发烧”吗?

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只能说你真是为此操碎了心,要知道,发动机的工作环境通常都在100度左右,再加上车内部还有冷却液,而发动机的气缸内部,工作温度会达到上千度。可能有很多车主怀疑这么高的温度,发动机不会受热罢工吗?


机器是不知道疲倦的,不要用人的主观感受去揣摩机器,发动机并不需要你特地为它“防暑降温”。相反,长时间保持稳定的工作温度反而有利于发动机减少磨损,这就是为什么出租车发动机的使用寿命往往要比私家车长。


发动机在散热上面有着一套自己的流程存在,根据发动机冷却系统的构造来看,发动机冷却系统由水箱、风扇、防冻液所组成,加上现在的发动机基本上都是以铝制的缸体为主,热量会通过铝制的缸体自然蒸发掉一部分,其次排气管排掉一部分,剩下的热量就是通过防冻液在发动机内部不断的循环来带走。


据发动机防冻液所冷却的温度来看,防冻液能够把发动机内部的温度降低至105摄氏度以内,防冻液的沸点在200度左右,这对于发动机来说也是可以成为一个降温的方式,最后就是通过散热器的风扇来降低,同时根据发动机的内部零件来看,自身的耐热的温度能够达到300度左右,所以从这些方面去分析,作为高速行车基本上不需要打开发动机盖来进行散热


汽车在高速跑几个小时甚至十几个小时都是没有问题的。在车辆跑高速时只要发动机冷却系统没问题的情况下,温度是不会超过正常温度的。车速快也对降温是有很大帮助的。没有必要掀起盖子透气。只是停下来时不要立即熄火,让车辆怠速运转一会。如果车子冷却系统有问题,冷却液或有渗漏现象,才会出现发动机温度过高的情况。所以在驾驶车辆时不要忘了时时关注仪表数据,以便及时掌握车辆状况。


当然,如果车辆长时间高速行驶,从安全方面考虑,还是建议找个服务区休息一下,不仅让爱车有一个休息,我们开车也需要休息一下。