解锁冬季热车的正确方法，你Get到了吗？

冬天来了，那么各位车友有没有热车的习惯呢？寒冬已至，驾车上路前需要对车辆进行预热，这是开车人皆知的常识。　在大多数人的观念中，总认为一大早(或长时间未用车)要用车时，在发动车子以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路，这样对车最有益。但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗?

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据统计显示：发动机机件部分的磨损，有超过90%的比例是在冷车发动后3分钟内造成的。因此，如何才能正确地热车，相信是所有爱车人士关心的话题。

再说这个话题之前，驰易佳先来讲讲我们热车到底图个什么？热车的话往往是因为我们这个车子冬天停的时间比较长，隔夜起来之后它的发动机工作温度达不到。

另外主要是车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

如果你不去热车的话，有可能摩擦比较厉害，车子比较伤，动力比较差，反正就是对车子不好。

热车并不是时间越长越好

有很多车主对行驶中热车存在误解，认为发动机应当在原地预热升温，原地热车超过10分钟的车主非常多。其实长时间原地热车并不是很科学，一些电喷发动机车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值。

平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。简单的判断就是看转速表指针转到1000转以内，水温表开始动了就可以正常行驶。

过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。

低速行驶强过原地热车

原地热车时驾驶切忌猛踩油门，正确方式应以低转速缓慢行驶。

怠速原地热车时，发动机怠速空转，汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害发动机。有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，此举更是令发动机快速磨损，严重损坏了发动机的核心部件不说，一点好处也没有。

正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后缓慢行驶。此时千万不能高转速行驶，应保持在怠速行驶的车速车速，发动机转速以不超过2000转为限。否则，发动机及变速箱所受到的激烈磨损可能会带来严重的损伤并且无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复的正常的开车方式即可。

我们只要掌握一个重要原则——冬季热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。不宜长时间原地怠速，初始起步后，一定要先低转速缓行，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。