汽车积碳严重了会有什么表现呢？

汽车发动机是汽车的“心脏”，汽车没有了发动机就像人没有了心脏，不能活下去，如果汽车得了“心脏病”，那就没办法继续开了，目前汽车“心脏病”最大的病因就是积碳，发动机积碳不仅耗油量变大，而且会影响发动机寿命，那怎样得知发动机的积碳程度呢？又怎样医治呢？

症状体现

u 按时保养的情况下，时间长了还是会遇到冷车启动困难；

u 怠速不稳，转速表不稳而且伴随着异样抖动杂音；

u 气缸爆震，低转速加速会有异响；（注：这是非常严重的燃烧室积碳才会发生的）

u 加速无力，超车费劲，油耗噌噌涨，车子感觉比以前肉，油耗也比正常值高。

“积碳”病因

1.品质不高的汽油

清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质，这些杂质本身就是积碳的主要成分，并且又会使燃烧更不充分，会加重积碳产生。尤其是跑长途运输的朋友们经常遇到某个乡镇加油站属于私人油坊，品质不能保证，长此以往，您说积碳能没有吗？

2.堵车、不良驾驶

车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶（10分钟或5公里之内）和长时间原地热车，都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分，从而加重积碳形成。

另外，有些手动挡的车主，喜欢高档位低速行驶，觉得这样省油，并且想提速时不降档踩油门，而是直接在高档位低转速猛踩油门，这不仅不能有效提速和省油，还容易加剧积碳的形成。

3.烧机油

烧机油也会加剧积碳的形成，并且会相互影响恶性循环。

医治方法

发动机产生积碳是个挺正常现象，所有的车都会有，一定程度的积碳是允许的，也是无法避免的，千万别觉得您是老司机、您的车上百万就不会有积碳了，那可真是千错万错了哟！到底咋清理呢？

1.修理厂拆卸

把发动机拆开，检查是否有积碳产生。此方式建议是老车（10万公里以上），并且积碳严重的车子使用。

2.传说中的打吊瓶、用内窥镜检查

有一定效果，施工相对快速。性价比太低，但是有一定副作用。缸内直喷车型积碳太多，又不想拆洗，可以选择打吊瓶等。或者新车4S店送的这类项目可以做，其他的就不建议了，性价比较低。这种方式有点出力不讨好啦...

还有就是拆下火花塞或喷油嘴，用内窥镜来观察积碳的程度。这种方法很方便，省时省力。

3.使用情节性燃油添加剂

这最简便的方法了，可惜山寨货太多不好分辨；缸内直喷的车型清洁不到气门背面、进气道等部位，效果不如拆洗彻底。